El diseñohidrodinámico de EXTURNofrece una resistencia mínima,¡es Comparable a una

hélice plegable!Experimentados regatistas no han podido determinar una pérdida de velocidad

mediante el GPS. Matemáticamente, EXTURNproduce una pérdidanosuperior a 0,2 nudos a

una velocidad decrucero de 10 nudos.


EXTURNofrece un menor rozamiento que lás hélices convencionales ¿Por qué?

La velocidad delagua a la altura del túnel es

como mínimo eldoble que bajo

el casco donde vala Exturn (ver

la sección delcasco). Esto produce
una retención cuádruple para una

hélice con túnel,la cual reduce la
velocidad del barco de manera significativa.